 |
 |
|
 |
|
| Author |
Message |
gaspésien1150
Offline
Joined: 27 Jun 2007
Posts: 1,345
Localisation: Otterburn Parc
|
 Posted: 07/05/2008 15:57:37 Post subject: super TKC 80 |
 |
|
Hier soir que nous sommes partie de Mourial moi et ma douce avec ma GSA et j ai remarqué au premier virage que j avais ben du guidonnage plus que normalement, j en ai pas faite de cas, je me suis dit ma regarder ca a la maison, alors go a 120 km/h sur la 20 mais quand j arrive dans la sortie d autoroute ben la c est pire que pire, alors au stop je ragarde mon pinuex avant et a ma grande surprise il est complètement a plat  bon j ai un flat sti.....j arrète pour regarder ca de prèt, sti pu d air, niet, nada, alors je sort mon compresseur et je met de l air pi je repart l esprit tranquille jusqua a la maison et la elle va ben ma moto, plus de guidonnage 
morale de cette histoire, il est possible de rouler sur un flat avant durant au moins 40 km a 120km/h avec un TKC-80 et ce meme avec deux personne sur une 1150 GSA et tout sans avoir peur  etk moi ca me rassure d avoir vécu ca
fallait que je vous rapporte la bonne nouvelle TVA 
_________________
"BMW R1150GSA 2002"
"SUZUKI DRZ 400 S 2003 15/44 TANK 3.9 GALLON" |
|
| Back to top |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
|
|
| Author |
Message |
Donald V-Strom
Offline
Joined: 25 Dec 2007
Posts: 13
Localisation: Richibucto, N.B.
|
| Posted: 07/05/2008 20:45:21 Post subject: Sujet du message: super TKC 80 |
|
|
J'ai vécu un peu la même expérience mais avec le pneu arrière.
Il y a quelque années (2 ans), je roulais avec ma vieille Goldwing 1100, le modèle de base sans équipement.
Samedi matin, belle température, départ en direction de Moncton, environ 1 heure de chez moi. Je ne suis pas pressé, je roule sur les petites routes en prenant mon temps. Je devais me rendre a quelques endroits dans Moncton. Aucun problèmes, la moto est stable.
Retour en début d'après-midi, je prend la route la plus rapide, la limite de vitesse est de 110 kmh. La moto n'a pas la même stabilité, je me dit que le vent est plus fort, mais la moto reste stable, la route est très droite et mes pneus sont neuf (vraiment neuf).
Après 10 minutes de route, je dois prendre la route 11 et c'est a très basse vitesse que je me rend compte que la moto a un comportement bizare. Je me rend au garage le plus proche et après avoir vérifier la pression des pneus, aucune pression sur celui arrière. Je gonfle le pneu, j'attend, et après vérification, je ne trouve rien, il garde sa pression.
Je reprend la route en direstion de chez moi, tout a l'air normal, la moto roule bien et je me rend a la maison sans problème.
Une heure plus tard, j'ai vérifier la pression de nouveau et j'ai trouvé le coupable, un beau clou dans un pneu neuf.
La moto était vieille mais les pneus étaitent neuf et de bonne qualitée, une chance.
Je n'aimais pas l'endroit ou le clou avait traversé le pneu, je l'ai changé (sécurité).
Je crois que ma vie ou celle de la personne que je rencontre vaut plus cher qu'un pneu.
_________________
Donald, l'été passe trop vite, il faut en profiter. |
|
| Back to top |
|
|
|
|
|
|
|
|
FAQ 
Search 
Memberlist 
Usergroups
Register
Profile 
P.M. 
Log in
